일반휘발유와 고급휘발유의 차이

가. 일반휘발유와 고급휘발유의 차이? 옥탄가!

일반휘발유의 경우 옥탄가가 91 ~ 94 정도이며, 고급휘발유의 경우 옥탄가가 95이상의 경우이다.
여기서 말하는 옥탄가란 휘발유의 내폭성을 나타내는 수치이다.
즉 휘발유의 폭발 성질을 의미한다고 보면 될 것이다.

일반적으로 이 수치가 높을수록 폭발력이 높다고 알기 쉽지만 사실은 정반대이다.
옥탄가가 높아지면 높아질 수록 쉽게 정화되기 힘들다는 것이다.
그럼 폭발하기 어려운 고급휘발유가 더 효율이 떨어지는 것이 아닌가? 하는 의문을 가질 수 있다.
하지만 그렇지는 않다.

가솔린엔진은 불꽃을 일으켜 점화하는 방식이다.
이 가솔린 엔진에 폭발하기 쉬운 연료를 쓴다면, 연료가 불꽃을 만나 폭발하는 순간이 아닌 시점에서
폭발하게 되어 엔진에 무리를 줄 수 있다.
이러한 현상을 "노킹" 현상이라고 한다.

결론인즉 고급휘발유는 노킹의 위험이 일반휘발유에 비해 상대적으로 낮기 때문에 엔진을
조금 더 격하게 사용하여 고성능을 이끌어낼수 있다는 것이다.


나. 그럼 내차에는 이제 무조건 고급휘발유만 넣어야지!

이러한 생각을 하게 된다면 이것도 또한 큰 오산이다.
엔진은 압축비나 점화시기에 맞게 최적화된 옥탄 요구치(RON: Research Octane Number)가 있다.
가장 좋은 성능을 낼 수 있는 옥탄가가 설정되어 있다는 것이다.

따라서 사용하는 연료의 옥탄가가 엔진의 옥탄 요구치보다 높다고 해도,
엔진은 연료보다 낮은 옥탄가에서 최적화되도록 설계되어있기 때문에 고급휘발유를 넣는다고 엔진성능이 향상되는 것이 아니다.

하지만 고급휘발유를 넣어서 자신의 차량엔진에 효과를 보고 싶다면, ECU 튜닝을 거쳐 고급휘발유에 맞게끔 옥탄가를 설정해주면 된다.
고옥탄가로 설정된 차량에 일반휘발유를 넣었을때 노킹의 위험수위가 높아져 급격한 성능저하에
자칫 엔진을 못쓰게 되는 경우도 있으므로 주의해야한다.
일부 수입차가 고급휘발유와 일반휘발유의 차이를 느끼는 것이 이러한 이유 때문이다.


@ 주유 시 엔진을 꼭 끄세요. @

자동차 연료 주유시에는 주유소 주변에 체류중인 휘발유 가스에 엔진스파크가 착화돼
자칫 폭발사고를 일으킬 수 있는 큰 위험성을 안고 있습니다.

이에 따라 국가에서는 위험물 안전관리법을 제정해서
주유취급소에서 주유시에는 반드시 엔진을 정지하도록 강제하고 있습니다.

특히 주유소에서 엔진을 정지하라는 것은
폭발에 따른 위험 감소 목적도 있지만 혼유로 인한 사고 예방에도 도움이 됩니다.

만약에 경유차에 휘발유를 주유했을 경우 엔진정지가 되어 있다면
연료 탱크에 있는 연료만 다 빼내고 다시 경유만 넣으면 별 문제가 없는데,
시동 상태라면 휘발유가 경유차의 엔진에 계속 들어가게 되고,
이에 따라 엔진에 심각한 문제가 생길 수 있습니다.

특히 커먼레일 엔진에는 아주 치명적이기 때문에
주유 시 엔진을 끄는 것을 생활화 하는 것이 바람직합니다.


@ 1회 주유량, 연료 탱크의 3분의 2정도가 적당 @

여러분들의 자동차에 최소 1/2, 최대 2/3 정도만 주유하는게 제일 올바릅니다.
그만큼만 주유하게 되면 차체 무게가 감소 하게 되어 기름이 덜 들기 때문에
가득 채우는 것보다 훨씬 더 효율적입니다.
가급적이면 한번에 가득채워 운전하시는 것보다 다소 귀찮으시겠지만
조금씩 여러 번 넣어서 운전하시는게 낫습니다.


@ 가짜 휘발유, 어떻게 식별하나? @

가짜 휘발유는정상적인 휘발유에 솔벤트벤젠톨루엔이나 등유 경우를 혼합한 제품으로,
유통에서 부당 이익을 챙기기 위해 정상 휘발유에 비과세 제품의 성분을 혼합하는 것이다.

그럼 식별방법에 대해서 알아보자.

가짜 휘발유는 공산품과 달리 육안이나 냄새로 구별하기란 어렵다.
운전자가 차량의 성능 변화로 식별하는 방법이 있으나 전문가가 아니면 어렵다.
연비가 떨어지거나 엔진에서 금속성의 노킹음이 날 때 의심해야 하고, 비정상적으로
싸게 파는 곳이나. 간혹 수도권지역의 국도변에서 경유 주유기에 별도로 종이에
휘발유라고 써 붙인 것도 의심해 볼만하다.

가짜 휘발유로 인한 피해정도는 자동차의 출력이 떨어지고 피스톤이나 밸브를 손상시킨다.
그리고 엔진성능에도 나쁜 영향을 미쳐 차량의 수명을 단축시키며.
이로인한 불완전 연소로 인한 배출가스가 대기를 오염시킨다.
결국은 인체에 해로운 발암물질을 생성시켜 각종 부작용을 일으킨다.

피해신고는 => 한국섬유품질연구소 소비자 신고센타.
(0342-705-8682 )


@ 금액 단위보다는, 리터 단위로 주유한다 @

여러분들은 지금까지 금액단위로 주유 하셨을 것입니다.
이제부터는 리터단위로 주유를 해보십시오.
리터단위로 주유를 하게 되면 정확한 주유량으로 주행거리 환산이 가능케 되어,
여러분들의 연비를 개선하는데 많은 도움을 줄수 있습니다.